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11月17日,乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基宣告,现已与法国签署新的防务协作协议,将取得100架“阵风”战斗机。此次声明是在巴黎近郊维拉库布莱空军基地与法国总统马克龙接见会面后发布的,两国首脑在一架“阵风”战斗机和国旗前一起签署了意向书。法国承认了战斗机数量,但未阐明这些“阵风”是从现役库存中调取仍是全新出产的。
泽连斯基称这项协议“具有前史意义”,指出在俄罗斯导弹与无人机攻势继续晋级的布景下,此举将增强乌克兰的作战航空力气、防空才干及全体震慑才干。当天早一点的时分,路透社报导称,乌克兰和法国正就一项为期10年的战略协议进行深化商洽,这中心还包含“阵风”战斗机、SAMP/T防空体系和“紫菀-30”防空导弹的供给条款。法国与乌克兰官员表明,协作规模将逾越当时战场需求。
有音讯称,部分“阵风”战斗机或许来自法国空天军的库存,但大多数应为全新出产。融资仍是要害变数,两国都面对财务压力,而法国政局动乱也推迟了部分国防项目的预算批阅。即便如此,两国政府仍致力于敲定一份清晰的结构协议,以推动继续的防务工业协作。这项协议符合乌克兰将空中力气扩大至250架西方规范战斗机的方针,未来将整合美国F-16、瑞典“鹰狮”及法国“阵风”构成混合机队。
法国以为“阵风”战斗机可以兼容西方兵器以及北约规范通讯体系,可提高乌克兰施行协同空中作战的才干。但法国防务官员对承认战机分配持审慎情绪,原因首要在于出产约束以及对出口客户的许诺。达索航空公司方案将产值从2025年的每月3架提高到2029年的每月4架,以满意国内与国际市场的需求,包含印度尼西亚、埃及、印度和克罗地亚的订单。
要将“阵风”战斗机全面归入乌克兰空军体系,还需在结构、后勤和人员等方面做严重调整。乌克兰空军当时首要配备苏联年代的米格-29与苏-27战斗机,与西方的保护体系、航电体系或兵器接口完全不兼容。向F-16、“阵风”、“鹰狮”等西方战斗机转型,意味着乌克兰有必要建立新的飞行员练习体系、专用地勤配备以及规范化保证网络。
正在欧洲接受F-16和“幻影”战斗机练习的乌克兰飞行员,有望成为未来“阵风”换装课程的中心力气,一般需12个月的理论教育与模拟器练习才干到达全面作战预备状况。除飞行员练习外,保护人员还需把握数字体系、软件更新及模块化航电保护技能。这一现代化进程契乌克兰完成与北约规范长时间互操作的战略,但需要对基础设备、燃料后勤及兼容西方弹药的兵器整合设备投入巨额资金。
在评价“阵风”协议的可行性时,财务与工业要素仍然至关重要。乌克兰的防务预算现已由于战时开支接受巨大压力,因而在大多数情况下要出口信贷、延期付款或欧盟安全资金等机制来支撑收购。而法国也面对预算严重的问题,因而或许会以分阶段交给并结合出产周期的方法来规划买卖结构,一起推动工业协作,例如共建保护中心、技能同享、以及本地化修理设备,以下降全寿数周期本钱。
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